യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ LFP ബാറ്ററി ഫാക്ടറി 16GWh കപ്പാസിറ്റിയിൽ ഇറങ്ങി

സംഗ്രഹം:

ആദ്യത്തേത് നിർമ്മിക്കാൻ ഇലവൻഇഎസ് പദ്ധതിയിടുന്നുLFP ബാറ്ററിയൂറോപ്പിലെ സൂപ്പർ ഫാക്ടറി.2023ഓടെ പ്ലാന്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്LFP ബാറ്ററികൾ300MWh വാർഷിക ശേഷി.രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, അതിന്റെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 8GWh-ൽ എത്തും, തുടർന്ന് പ്രതിവർഷം 16GWh ആയി വികസിപ്പിക്കും.

യൂറോപ്പിന്റെ വൻതോതിലുള്ള വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം "ശ്രമിക്കാൻ" ഉത്സുകരാണ്LFP ബാറ്ററികൾ.

ആദ്യത്തേത് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് സെർബിയൻ ബാറ്ററി ഡെവലപ്പർ ഇലവൻഇസ് ഒക്ടോബർ 21 ന് ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞുLFP ബാറ്ററിയൂറോപ്പിലെ സൂപ്പർ ഫാക്ടറി.

ElevenEs ഇപ്പോൾ ഉൽപ്പാദനത്തിലാണ്, ഭാവിയിലെ സൂപ്പർ ഫാക്ടറിയായി സെർബിയയിലെ സുബോട്ടിക്കയിൽ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുത്തു.2023ഓടെ പ്ലാന്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്LFP ബാറ്ററികൾ300MWh വാർഷിക ശേഷി.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, അതിന്റെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 8GWh-ൽ എത്തും, തുടർന്ന് 300,000-ലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ മതിയാകും.ബാറ്ററികൾഓരോ വര്ഷവും.

സെർബിയയിലെ സുബോട്ടിക്കയിലെ ഇലവൻഇസിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റ്

ഈ സൂപ്പർ ഫാക്ടറിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി, യൂറോപ്യൻ സുസ്ഥിര ഊർജ്ജ നവീകരണ ഏജൻസിയായ EIT InnoEnergy യിൽ നിന്ന് ElevenEs നിക്ഷേപം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് മുമ്പ് പ്രാദേശിക യൂറോപ്യൻ ബാറ്ററി കമ്പനികളായ Northvolt, Verkor എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലിഥിയം നിക്ഷേപമായ ജാദർ വാലിക്ക് സമീപമാണ് പ്ലാന്റ് സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് ഇലവൻഇകൾ പറഞ്ഞു.

ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ, ഖനന ഭീമനായ റിയോ ടിന്റോ യൂറോപ്പിലെ സെർബിയയിലെ ജാദർ പദ്ധതിയിൽ 2.4 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ (ഏകദേശം 15.6 ബില്യൺ RMB) നിക്ഷേപത്തിന് അംഗീകാരം നൽകിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.പദ്ധതി 2026-ൽ വലിയ തോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും 2029-ൽ അതിന്റെ പരമാവധി ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിലെത്തുകയും ചെയ്യും, വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം 58,000 ടൺ ലിഥിയം കാർബണേറ്റ്.

ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിന്ന് ഇലവൻഇഎസ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുഎൽ.എഫ്.പിസാങ്കേതിക വഴി.2019 ഒക്ടോബർ മുതൽ, ElevenEs ഗവേഷണവും വികസനവും നടത്തുന്നുLFP ബാറ്ററികൾ2021 ജൂലൈയിൽ ഒരു ഗവേഷണ വികസന ലബോറട്ടറി തുറന്നു.

നിലവിൽ, കമ്പനി സ്ക്വയർ നിർമ്മിക്കുന്നുസോഫ്റ്റ്-പാക്ക് ബാറ്ററികൾ, ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കാംഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങൾ5kWh മുതൽ 200MWh വരെ, അതുപോലെ ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, മൈനിംഗ് ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, മറ്റ് ഫീൽഡുകൾ.

ഹ്യുണ്ടായ്, റെനോ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഫോർഡ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര ഒഇഎമ്മുകൾ എൽഎഫ്‌പി ബാറ്ററികൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.ലോകമെമ്പാടും എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി ലൈഫ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ടെസ്‌ല അടുത്തിടെ പ്രസ്താവിച്ചു.ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് LFP ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറുകLFP ബാറ്ററികൾ.

അന്താരാഷ്‌ട്ര OEM-കളുടെ ബാറ്ററി ടെക്‌നോളജി റൂട്ടുകളിലെ മാറ്റങ്ങളുടെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ, കൊറിയൻ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി LFP സിസ്റ്റം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാൻ തുടങ്ങി.

എസ്‌കെഐ സിഇഒ പറഞ്ഞു: “വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് എൽഎഫ്‌പി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വളരെയധികം താൽപ്പര്യമുണ്ട്.ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നുLFP ബാറ്ററികൾലോ എൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്.അതിന്റെ ശേഷി സാന്ദ്രത കുറവാണെങ്കിലും, വിലയുടെയും താപ സ്ഥിരതയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇതിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

എൽജി ന്യൂ എനർജി കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഡെജിയോൺ ലബോറട്ടറിയിൽ എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.സോഫ്റ്റ് പാക്ക് ടെക്നോളജി റൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് 2022-ൽ ഒരു പൈലറ്റ് ലൈൻ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

എൽ‌എഫ്‌പി ബാറ്ററികളുടെ ആഗോള വ്യാപനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനനുസരിച്ച്, കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര ബാറ്ററി കമ്പനികൾ എൽ‌എഫ്‌പി അറേയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ആകർഷിക്കപ്പെടും, മാത്രമല്ല ഇത് ശക്തമായ മത്സര നേട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു കൂട്ടം ചൈനീസ് ബാറ്ററി കമ്പനികൾക്ക് അവസരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യും.LFP ബാറ്ററിവയൽ.