ലിഥിയം ബാറ്ററി പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിത്തെറിച്ചോ?വിദഗ്ധൻ: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണ്

ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, രാജ്യത്തുടനീളം ഓരോ വർഷവും 2,000-ലധികം വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററി തകരാറാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം.

ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശേഷിയിൽ വലുതുമായതിനാൽ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങിയ ശേഷം പലരും അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

മിക്ക ഉപഭോക്താക്കൾക്കും അവരുടെ വാഹനത്തിലെ ബാറ്ററിയുടെ തരം അറിയില്ല.തെരുവിലെ ഒരു നവീകരണ കടയിൽ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമെന്നും മുമ്പത്തെ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നും പല ഉപഭോക്താക്കളും സമ്മതിച്ചു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത്?ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു, കാരണം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ വോൾട്ടേജ് ഒരേ വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ആണെങ്കിൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ വോൾട്ടേജ് ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജറുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.ഈ വോൾട്ടേജിൽ ചാർജിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, അമിത വോൾട്ടേജിന്റെ അപകടമുണ്ടാകും, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, അത് നേരിട്ട് കത്തിക്കും.

ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളോ ലിഥിയം ബാറ്ററികളോ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ എന്ന് ഡിസൈനിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ പല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും തീരുമാനിച്ചിരുന്നുവെന്നും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ലെന്നും വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖർ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.അതിനാൽ, പല മോഡിഫിക്കേഷൻ ഷോപ്പുകളും ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളറിനൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളറും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, അത് വാഹനത്തെ ബാധിക്കും.സുരക്ഷയ്ക്ക് സ്വാധീനമുണ്ട്.കൂടാതെ, ചാർജർ ഒരു യഥാർത്ഥ ആക്സസറിയാണോ എന്നതും ഉപഭോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണ്.

അനൗപചാരിക ചാനലുകളിലൂടെ വാങ്ങുന്ന ബാറ്ററികൾ മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനും വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് അഗ്നിശമന സേനാംഗങ്ങൾ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.ചില ഉപഭോക്താക്കൾ റീചാർജുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഉയർന്ന പവർ ബാറ്ററികൾ അന്ധമായി വാങ്ങുന്നു, ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്.