സാംസങ് എസ്ഡിഐയും എൽജി എനർജിയും ടെസ്‌ല ഓർഡറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് 4680 ബാറ്ററികളുടെ ആർ ആൻഡ് ഡി പൂർത്തിയാക്കി.

സാംസങ് എസ്ഡിഐയും എൽജി എനർജിയും സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള 4680 ബാറ്ററികളുടെ സാമ്പിളുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്, അവയുടെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഫാക്ടറിയിൽ ഇപ്പോൾ വിവിധ പരിശോധനകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്.കൂടാതെ, 4680 ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകളുടെ വിശദാംശങ്ങളും രണ്ട് കമ്പനികളും വിൽപ്പനക്കാർക്ക് നൽകി.

വിദേശ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, സാംസങ് എസ്ഡിഐയും എൽജി എനർജി സൊല്യൂഷനും “4680″ ബാറ്ററി സെൽ സാമ്പിളുകളുടെ വികസനം പൂർത്തിയാക്കി.കഴിഞ്ഞ വർഷം പുറത്തിറക്കിയ ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി സെല്ലാണ് “4680″, രണ്ട് കൊറിയൻ ബാറ്ററി കമ്പനികളുടെ നീക്കം ടെസ്‌ലയുടെ ഓർഡർ നേടാനുള്ളതായിരുന്നു.

കാര്യം മനസ്സിലാക്കിയ ഒരു വ്യവസായ എക്സിക്യൂട്ടീവ് കൊറിയ ഹെറാൾഡിനോട് വെളിപ്പെടുത്തി, “സാംസങ് എസ്ഡിഐയും എൽജി എനർജിയും സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള 4680 ബാറ്ററികളുടെ സാമ്പിളുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അവയുടെ ഘടന പരിശോധിക്കുന്നതിനായി നിലവിൽ ഫാക്ടറിയിൽ വിവിധ പരിശോധനകൾ നടത്തിവരികയാണ്.പൂർണ്ണത.കൂടാതെ, രണ്ട് കമ്പനികളും വിൽപ്പനക്കാർക്ക് 4680 ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകളും നൽകി.

വാസ്തവത്തിൽ, 4680 ബാറ്ററിയുടെ സാംസങ് എസ്ഡിഐയുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും ഒരു തുമ്പും കൂടാതെയല്ല.ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ നടന്ന വാർഷിക ഷെയർഹോൾഡർ മീറ്റിംഗിൽ കമ്പനിയുടെ പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ ജുൻ യംഗ് ഹ്യൂൻ, നിലവിലുള്ള 2170 ബാറ്ററിയേക്കാൾ വലിപ്പമുള്ള പുതിയ സിലിണ്ടർ ബാറ്ററി വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് മാധ്യമങ്ങളോട് വെളിപ്പെടുത്തി, എന്നാൽ അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സവിശേഷതകൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു..ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ, കമ്പനിയും ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോറും സംയുക്തമായി അടുത്ത തലമുറ സിലിണ്ടർ ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ 2170 ബാറ്ററികളേക്കാൾ വലുതാണ്, എന്നാൽ 4680 ബാറ്ററികളേക്കാൾ ചെറുതാണ്.ഭാവിയിൽ ആധുനിക ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബാറ്ററിയാണിത്.

ടെസ്‌ല സിലിണ്ടർ ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല എന്നതിനാൽ, ടെസ്‌ലയുടെ ബാറ്ററി വിതരണക്കാരിൽ ചേരാൻ സാംസങ് എസ്ഡിഐക്ക് ഇടമുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.രണ്ടാമത്തേതിന്റെ നിലവിലുള്ള ബാറ്ററി വിതരണക്കാരിൽ എൽജി എനർജി, പാനസോണിക്, സിഎടിഎൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സാംസങ് എസ്ഡിഐ നിലവിൽ അമേരിക്കയിൽ വിപുലീകരിക്കാനും രാജ്യത്ത് തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു.ടെസ്‌ലയുടെ 4680 ബാറ്ററി ഓർഡർ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് തീർച്ചയായും ഈ വിപുലീകരണ പദ്ധതിക്ക് ആക്കം കൂട്ടും.

കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറിൽ നടന്ന ബാറ്ററി ദിന പരിപാടിയിൽ ടെസ്‌ല ആദ്യമായി 4680 ബാറ്ററി പുറത്തിറക്കി, 2023 മുതൽ ടെക്‌സാസിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ടെസ്‌ല മോഡൽ Y-യിൽ ഇത് വിന്യസിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. 41680 ഈ നമ്പറുകൾ ബാറ്ററി സെല്ലിന്റെ വലുപ്പത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതായത്: 46 എംഎം വ്യാസവും 80 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും.വലിയ സെല്ലുകൾ വിലകുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്, ഇത് ചെറുതോ വലുതോ ആയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.ഈ ബാറ്ററി സെല്ലിന് ഉയർന്ന കപ്പാസിറ്റി ഡെൻസിറ്റി ഉണ്ട്, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ ചിലവ്, കൂടാതെ വിവിധ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

അതേസമയം, 4680 ബാറ്ററി വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ എൽജി എനർജി ഒരു കോൺഫറൻസ് കോളിൽ സൂചന നൽകിയിരുന്നുവെങ്കിലും പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വികസനം പൂർത്തിയാക്കിയതായി നിഷേധിച്ചു.

ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ, പ്രാദേശിക ബ്രോക്കറേജ് സ്ഥാപനമായ മെറിറ്റ്സ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ എൽജി എനർജി "ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ വൻതോതിലുള്ള 4680 ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയാക്കി വിതരണം ആരംഭിക്കും" എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.തുടർന്ന് മാർച്ചിൽ, കമ്പനി "2023-ലേക്ക് പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് 4680 ബാറ്ററികൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലോ യൂറോപ്പിലോ ഒരു സാധ്യതയുള്ള ഉൽപ്പാദന അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നു" എന്ന് റോയിട്ടേഴ്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

2025-ഓടെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് പുതിയ ബാറ്ററി ഫാക്ടറികളെങ്കിലും നിർമ്മിക്കാൻ 5 ട്രില്യണിലധികം തുക നിക്ഷേപിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നതായി അതേ മാസം തന്നെ, LG എനർജി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

നിലവിൽ ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, ​​മോഡൽ Y വാഹനങ്ങൾക്കായി 2170 ബാറ്ററികളാണ് എൽജി എനർജി നൽകുന്നത്.ടെസ്‌ലയ്‌ക്കായി 4680 ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഔപചാരിക കരാർ കമ്പനി ഇതുവരെ നേടിയിട്ടില്ല, അതിനാൽ ടെസ്‌ല ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ബാറ്ററി വിതരണ ശൃംഖലയിൽ കമ്പനി കൂടുതൽ പങ്ക് വഹിക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.

കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ നടന്ന ബാറ്ററി ഡേ പരിപാടിയിൽ 4680 ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ടെസ്‌ല പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.സ്വന്തമായി ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കമ്പനിയുടെ പദ്ധതികൾ നിലവിലുള്ള ബാറ്ററി വിതരണക്കാരായ എൽജി എനർജി, സിഎടിഎൽ, പാനസോണിക് എന്നിവയുമായുള്ള ബന്ധം വിച്ഛേദിക്കുമെന്ന ആശങ്കയിലാണ് വ്യവസായം.ഇക്കാര്യത്തിൽ, ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് വിശദീകരിച്ചു, അതിന്റെ വിതരണക്കാർ ഏറ്റവും വലിയ ഉൽ‌പാദന ശേഷി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും ബാറ്ററികളുടെ ഗുരുതരമായ ക്ഷാമം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ കമ്പനി മുകളിൽ പറഞ്ഞ തീരുമാനമെടുത്തു.

അതേസമയം, ടെസ്‌ല തങ്ങളുടെ ബാറ്ററി വിതരണക്കാർക്ക് 4680 ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഔദ്യോഗികമായി ഓർഡർ നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ടെസ്‌ലയുടെ ദീർഘകാല ബാറ്ററി പങ്കാളിയായ പാനസോണിക് 4680 ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.കഴിഞ്ഞ മാസം, കമ്പനിയുടെ പുതിയ സിഇഒ യുകി കുസുമി, നിലവിലെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ടെസ്‌ല 4680 ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനി "വലിയ നിക്ഷേപം" നടത്തുമെന്ന് പറഞ്ഞു.

കമ്പനി നിലവിൽ 4680 ബാറ്ററി പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയാണ്.സാധ്യതയുള്ള നിക്ഷേപത്തിന്റെ സ്കെയിൽ സിഇഒ വിശദീകരിച്ചില്ല, എന്നാൽ 12Gwh പോലെയുള്ള ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ വിന്യാസത്തിന് സാധാരണയായി കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ആവശ്യമാണ്.