യൂറോപ്യൻ പവർ ബാറ്ററി വ്യവസായ ഭൂപടത്തിന്റെ വിപുലീകരണം

സംഗ്രഹം

യുടെ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കുന്നതിനായിവൈദ്യുതി ബാറ്ററികൾഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുകലിഥിയം ബാറ്ററികൾഏഷ്യയിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ സപ്പോർട്ടിംഗ് കപ്പാസിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് EU വലിയ ഫണ്ട് നൽകുന്നുപവർ ബാറ്ററിവ്യവസായ ശൃംഖല.

അടുത്തിടെ, യൂറോസെൽ എന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ദക്ഷിണ കൊറിയൻ സംയുക്ത സംരംഭം പശ്ചിമ യൂറോപ്പിൽ ഒരു സൂപ്പർ ബാറ്ററി ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു, മൊത്തം നിക്ഷേപം ഏകദേശം 715 ദശലക്ഷം യൂറോ (ഏകദേശം 5.14 ബില്യൺ യുവാൻ), ഫാക്ടറി വിലാസം ഇതുവരെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല.

രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് പദ്ധതി നിർമിക്കുക.2023-ൽ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം എത്രയും വേഗം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 2025-ഓടെ പ്രതിവർഷം 40 ദശലക്ഷത്തിലധികം ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കും.

2018-ൽ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ യൂറോസെൽ സ്ഥാപിതമായതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിക്കൽ-മാംഗനീസ് പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് + ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രകടനമുണ്ട്.

യൂറോസെൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുബാറ്ററിസ്റ്റേഷണറി മേഖലയിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങൾ, ഉൽപ്പാദനം കൂടി പരിഗണിക്കുമ്പോൾവൈദ്യുതി ബാറ്ററികൾഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്.

യൂറോസെല്ലിന്റെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണെങ്കിലുംഊർജ്ജ സംഭരണം, അതിന്റെ സ്ഥാപനം യൂറോപ്യന്റെ ഉദയത്തിന്റെ ഒരു സൂക്ഷ്മരൂപം കൂടിയാണ്പവർ ബാറ്ററിവ്യവസായം.

യുടെ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കുന്നതിനായിവൈദ്യുതി ബാറ്ററികൾഏഷ്യയിലെ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുക, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പിന്തുണാ ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വലിയ ഫണ്ട് നൽകുന്നു.പവർ ബാറ്ററിവ്യവസായ ശൃംഖല.

യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മാരോസ് സെഫ്കോവിച്ച് യൂറോപ്യൻ ബാറ്ററി കോൺഫറൻസിൽ പറഞ്ഞു: 2025-ഓടെ, യൂറോപ്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ബാറ്ററികളെ ആശ്രയിക്കാതെ തന്നെ നമ്മുടെ കയറ്റുമതി കപ്പാസിറ്റി നിർമ്മിക്കാനും EU-ന് കഴിയും.

അനുകൂലമായ പോളിസി സപ്പോർട്ടും മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡും കാരണം ആഭ്യന്തര എണ്ണത്തിൽപവർ ബാറ്ററിയൂറോപ്പിലെ കമ്പനികൾ അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു.

ഇതുവരെ, നിരവധി പ്രാദേശികബാറ്ററി കമ്പനികൾസ്വീഡനിലെ നോർത്ത്‌വോൾട്ട്, ഫ്രാൻസിന്റെ വെർകോർ, ഫ്രാൻസിന്റെ എസിസി, സ്ലൊവാക്യയുടെ ഇനോബാറ്റ് ഓട്ടോ, യുകെയുടെ ബ്രിട്ടീഷ് വോൾട്ട്, നോർവേയുടെ ഫ്രെയർ, നോർവേയുടെ മോറോ, ഇറ്റലിയിലെ ഇറ്റാൽവോൾട്ട്, സെർബിയയുടെ ഇലവൻഇഎസ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ യൂറോപ്പിൽ ജനിച്ചു, വലിയ തോതിലുള്ള ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.കൂടുതൽ പ്രാദേശികമാകുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്ബാറ്ററി കമ്പനികൾപിന്നീടുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ ജനിക്കും.

കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ EU NGO ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് എൻവയോൺമെന്റ് (T&E) പുറത്തുവിട്ട ഒരു റിപ്പോർട്ട് കാണിക്കുന്നത്, യൂറോപ്പിൽ നിലവിലുള്ള പ്രോജക്ടുകളിൽ നിർമ്മിച്ചതോ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതോ ആയ ജിഗാഫാക്‌ടറികളുടെ ആകെ എണ്ണം 38 ആയി. യൂറോ (ഏകദേശം 309.1 ബില്യൺ യുവാൻ).

കൂടാതെ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഡെയ്‌മ്‌ലർ, റെനോ, വോൾവോ, പോർഷെ, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് തുടങ്ങി നിരവധി യൂറോപ്യൻ ഒഇഎമ്മുകളും പ്രാദേശിക യൂറോപ്യൻമാരുമായി സഹകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.ബാറ്ററി കമ്പനികൾസ്വന്തം ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഷെയർഹോൾഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത സംരംഭ നിർമ്മാണം വഴി.പങ്കാളികൾ, അതിന്റെ പ്രാദേശിക ബാറ്ററി വിതരണത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ ചില ഉൽപ്പാദന ശേഷി ലോക്ക് ചെയ്തു.

യൂറോപ്യൻ ഒഇഎമ്മുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ത്വരിതഗതിയും പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതും പ്രവചിക്കാവുന്നതാണ്.ഊർജ്ജ സംഭരണംവിപണി, യൂറോപ്യൻലിഥിയം ബാറ്ററിവ്യവസായ ശൃംഖല കൂടുതൽ വികസിക്കുകയും ഉയരുകയും ചെയ്യും.